Häufigkeit: | 50 Hz/60 Hz | Kraftstoffart: | Diesel |
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Kühlsystem: | Wasserkühlt | Motor: | Cummins/Caterpillar/MAN |
Alternator: | Stamford/Leroy Somer/Marathon/Mecc Alte... | Kontrollplatte: | Tiefsee-/Smartgen/Comap |
Typ: | Öffnen/Stille/Anhänger/Container | Gewährleistung: | Laufende Stunden 1 Year/1000 |
Hervorheben: | Offshore-Dieselgenerator für Schiffe,Schiffsdieselgenerator mit 50 Hz,60 Hz Cummins Marine Generator |
Einfach zu installierendes Marine-Stromaggregat für Offshore-Bohrplattform mit Cummins-Motor
50Hz/1500rpm Cummins Marine Generator Sets Spezifikationen:
Generatorspez. | Motorspezifikation. | Maße | Gewicht | |||
Nennleistung | Frequenz /Stromspannung |
Motormodell | Leistungsgeschwindigkeit | |||
kW | kVA | Hz/V | kW/U/min | L×B×H(mm) | (kg) | |
40 | 50 | 50/400 | 4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 1670*850*1270 | 800 |
50 | 62,5 | 6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 1900*900*1300 | 1000 | |
64 | 80 | 6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 1900*900*1300 | 1100 | |
75 | 93,8 | 6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 1900*900*1300 | 1250 | |
90 | 112,5 | 6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 2020*900*1300 | 1300 | |
100 | 125 | 6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 2080*900*1360 | 1650 | |
120 | 150 | 6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 2120*900*1360 | 1700 | |
150 | 187,5 | 6CTA8.3-GM155 | 155/1500 | 2220*1000*1790 | 1720 | |
160 | 200 | 6LTAA8.9-GM200 | 200/1500 | 2250*1000*1790 | 1750 | |
200 | 250 | N855-DM | 240/1500 | 2760*1000*1790 | 2700 | |
250 | 312,5 | N855-DM | 284/1500 | 2760*1000*1790 | 2800 | |
280 | 350 | N855-DM | 317/1500 | 2998*1000*1790 | 2950 | |
300 | 375 | K19-DM | 358/1500 | 2998*1000*1790 | 3360 | |
350 | 437,5 | K19-DM | 410/1500 | 3170*1000*1920 | 3480 | |
400 | 500 | K19-DM | 448/1500 | 3170*1000*1920 | 3650 | |
680 | 850 | K38-DM | 746/1500 | 4050*1500*2480 | 7200 | |
800 | 1000 | K38-DM | 880/1500 | 4100*1500*2480 | 7350 | |
1000 | 1250 | K50-DM | 1097/1500 | 4500*1500*2480 | 9500 |
60Hz/1800rpm Cummins Marine Generator Sets Spezifikationen:
Generatorspez. | Motorspezifikation. | Maße | Gewicht | |||
Nennleistung | Frequenz /Stromspannung |
Motormodell | Leistungsgeschwindigkeit | |||
kW | kVA | Hz/V | kW/U/min | L×B×H(mm) | (kg) | |
40 | 50 | 60/440 | 4BTA3.9-GM65 | 65/1800 | 1670*850*1270 | 700 |
50 | 62,5 | 4BTA5.9-GM65 | 65/1800 | 1760*900*1300 | 720 | |
64 | 80 | 6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 2020*900*1300 | 950 | |
75 | 93,8 | 6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 1980*900*1300 | 980 | |
90 | 112,5 | 6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 1980*900*1300 | 1000 | |
100 | 125 | 6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 2100*810*1360 | 1080 | |
120 | 150 | 6CTA8.3-GM175 | 175/1800 | 2120*900*1360 | 1350 | |
150 | 187,5 | 6CTA8.3-GM175 | 175/1800 | 2180*900*1360 | 1420 | |
250 | 312,5 | N855-DM | 287/1800 | 2880*1000*1790 | 2560 | |
280 | 350 | N855-DM | 313/1800 | 2880*1000*1790 | 2650 | |
350 | 437,5 | K19-DM | 425/1800 | 3360*1000*1920 | 3350 | |
400 | 500 | K19-DM | 485/1800 | 3360*1000*1920 | 3400 | |
450 | 562,5 | K19-DM | 507/1800 | 3360*1100*2480 | 3520 | |
700 | 875 | K38-DM | 821/1800 | 3760*1500*2480 | 6950 | |
800 | 1000 | K38-DM | 970/1800 | 3760*1500*2480 | 7100 | |
1150 | 1438 | K50-DM | 1291/1800 | 4500*1500*2480 | 9200 |
CUMMINS gilt als weltweit führender Hersteller von Antriebsgeräten und ist auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Motoren und zugehörigen Technologien spezialisiert, darunter Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Ansaugluftaufbereitung, Filtersysteme, Abgasaufbereitungssysteme und Antriebssysteme mit umfassendem After-Sales-Support.CUMMINS-Produkte haben einen Hubraum von 3,9 bis 50 Litern und bieten eine Leistungsspanne von 24 bis 1429 kW.
CUMMINS-Schiffsdieselgeneratoreinheiten bestehen aus Komponenten von Dongfeng CUMMINS (DCEC) und Chongqing CUMMINS (CCEC).DCEC konzentriert sich hauptsächlich auf Produkte mit geringer Leistung im Bereich von 24 bis 419 kW, während CCEC auf Motoren mit Leistungen im Bereich von 254 bis 1429 kW spezialisiert ist.
Hauptmerkmale der Marine-Dieselgeneratoren von CUMMINS:
1. Fortschrittliches Design und Präzisionsfertigung gewährleisten die Anpassungsfähigkeit an verschiedene anspruchsvolle Betriebsbedingungen und zeichnen sich durch hohe Festigkeit und robuste Kapazität für schwere Einsätze aus.
2. Die Integration von Zylinderblöcken und -köpfen minimiert das Risiko von Wasser- und Öllecks im Motor, reduziert die Anzahl der Teile im Vergleich zu ähnlichen Motoren um 40 % und senkt die Ausfallraten erheblich.
3. Außergewöhnliche Zuverlässigkeit wird durch die Verwendung von Nocken- und Kurbelwellen aus geschmiedetem Stahl sowie hochfesten Zylinderblockkonstruktionen erreicht, bei denen viele Teile direkt auf den Block gegossen werden, was eine erhöhte Steifigkeit, Druckbeständigkeit und längere Lebensdauer gewährleistet.
4. Der Einsatz einer Rotor-Hochdruck-Kraftstoffpumpe minimiert den Energieverlust, steigert die Leistungsabgabe, senkt den Kraftstoffverbrauch und dämpft effektiv Geräusche.
5. Das Plattform-Netto-Hon-Design der Zylinderbohrungen verhindert effektiv Öllecks, während neue Kolbenringbaugruppen und Dichtungsfalzformtechniken den Ölverlust reduzieren.
6. Die dreistufige Kraftstofffiltration sorgt für eine gleichmäßige Leistungsverteilung, schützt wichtige Komponenten des Kraftstoffsystems und maximiert die Lebensdauer des Motors.
7. Das CUMMINS PT-Kraftstoffsystem mit ultrahohem Einspritzdruck sorgt für optimale Zerstäubung und vollständige Verbrennung.
8. Effiziente Holset-Abgasturbolader garantieren einen ausreichenden Lufteinlass, verbessern die Motoreffizienz, die Verbrennung und den Kraftstoffverbrauch und sorgen gleichzeitig für schnelles Ansprechverhalten und robuste Leistung.
9. Teile zeichnen sich durch große Vielseitigkeit, hohe Serialisierung und Wartungsfreundlichkeit aus.
10. Integrierte Druckschmierkanäle sowohl im Zylinderblock als auch im Kopf zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise und eine geringe Ausfallrate aus.